馬來(lái)西亞?wèn)|鐵項目起死回生，中方最終讓出351億成本只為“一帶一路”

2018年5月，馬來(lái)西亞長(cháng)期執政黨國民陣線(xiàn)敗選，負責簽訂?wèn)|海岸鐵路項目的原總理納吉布卸任，并面臨涉腐指控和調查，總理職位由馬哈蒂爾擔任。

馬哈蒂爾上任后立即停止了馬來(lái)西亞境內的兩大外資項目，一個(gè)是新加坡投資的新馬鐵路，另一個(gè)是中國投資的一系列鐵路和港口建設項目。

2018年7月3日，馬來(lái)西亞財政部宣稱(chēng)，東海岸鐵路項目的實(shí)際成本將高達810億林吉特（約合人民幣1319.74億元），國家的財政難以負擔。

然而，馬來(lái)西亞已向承建方中交股份支付了約200億林吉特（約合人民幣325.86億元）的費用。如果貿然取消項目，按照合同，馬來(lái)西亞將要面臨違約金220億林吉特(約合人民幣361.1億元)的賠付。因此，馬來(lái)西亞并不敢取消合同，而是尋求中方企業(yè)重新協(xié)商。

為什么說(shuō)中國是馬來(lái)西亞最大貿易伙伴？2018年中馬雙邊貿易額為1086.3億美元，同比增長(cháng)13%；其中中方出口454億美元，同比增長(cháng)8.9%，進(jìn)口632.3億美元，同比增長(cháng)16.2%。

除此以外，馬來(lái)西亞也是中國在東南亞推進(jìn)一帶一路倡議的最重要支點(diǎn)，同時(shí)也是中國周邊外交的優(yōu)先方向。

隨著(zhù)東鐵項目的不斷推進(jìn)，未來(lái)中國與東盟的戰略合作、貿易投資、互聯(lián)互通必將有更重大的突破。

一帶一路是一個(gè)互利共贏(yíng)的平臺。一年輕小伙子熊先生注冊了一家馬來(lái)西亞納閩公司，將當地特產(chǎn)主營(yíng)貓山王榴蓮通過(guò)網(wǎng)絡(luò )平臺，銷(xiāo)往中國，低至3%的企業(yè)所得稅以及特別關(guān)稅優(yōu)惠政策，讓這位小伙子一年凈賺千萬(wàn)，率先掘得政策紅利。

現實(shí)中不乏這樣的成功案例，抓住了政策紅利就抓住了成功先機。

隨著(zhù)產(chǎn)業(yè)轉移、“一帶一路”政策的發(fā)展背景下，馬來(lái)西亞投資漸漸成為中國人海外投資的一個(gè)熱門(mén)選擇。而馬來(lái)西亞納閩擁有全亞洲最廣闊的商業(yè)和投資架構，幫助企業(yè)加快跨境交易、商業(yè)往來(lái)和財富管理工作，更成為了首選公司注冊地。

根據納閩當地政策，納閩注冊公司的控股所得稅率為 0%，而貿易凈利所得僅收 3% 的稅，并能申請馬來(lái)西亞企業(yè)稅務(wù)居民證；透過(guò)中國和馬來(lái)西亞的雙重稅務(wù)協(xié)議，能有效地進(jìn)行合規減稅。

下面是馬來(lái)西亞納閩公司與其他注冊地進(jìn)行對比：

經(jīng)濟合作與發(fā)展組織 （OECD） 白名單，透過(guò)實(shí)體辦公室，體現企業(yè)實(shí)體操作，規避銀行賬戶(hù)遭凍結或關(guān)閉。

相對于離岸或者是在岸法區，馬來(lái)西亞銀行開(kāi)戶(hù)更簡(jiǎn)易更快捷，具有無(wú)法比擬的優(yōu)勢。（以下是企業(yè)銀行開(kāi)戶(hù)要求）

1）企業(yè)銀行賬戶(hù)必須在成立馬來(lái)西亞公司后才能申請。

2）馬來(lái)西亞公司注冊全套資料

3）董事股東身份證證明文件

4）董事或股東必須親自到銀行辦理

5）必須要有一個(gè)介紹人或公司 （介紹人/公司是在銀行里已有12個(gè)月或以上的戶(hù)口）

馬來(lái)西亞公司注冊全套資料+董事股東身份證證明文件

（注：開(kāi)戶(hù)前期只需要填寫(xiě)開(kāi)戶(hù)信息采集表，銀行審查后再確定具體資料要求，

銀行開(kāi)戶(hù)免費預約專(zhuān)線(xiàn)：400-833-0866）

渣打銀行

華僑永亨

大馬銀行

順大勢 贏(yíng)未來(lái)，注冊馬來(lái)西亞納閩公司是企業(yè)走向東盟市場(chǎng)的最快捷方式。晉昇國際總部設在中國香港的全球商務(wù)服務(wù)機構，14年行業(yè)經(jīng)驗，協(xié)助客戶(hù)注冊全球海外公司及開(kāi)立海外銀行賬戶(hù)，誠信保障，上萬(wàn)客戶(hù)的見(jiàn)證，晉昇國際助您輕松開(kāi)拓國際市場(chǎng)！